在高速條件下，陶瓷球的密度和離心力較低，因此球與內(nèi)圈的接觸角較小，與外圈的接觸角較小。因此，陶瓷球軸承的內(nèi)外圈接觸角的差異比鋼球軸承小得多。

    陶瓷球軸承和鋼制軸承在各種轉(zhuǎn)速下內(nèi)圈油膜厚度差別不大，但外圈油膜厚度只有25萬轉(zhuǎn)/分，相差0.013微米。雖然兩者的油膜厚度相差不大，但陶瓷球軸承的油膜參數(shù)仍高于大型鋼球軸承，因?yàn)槠浼庸け砻娲植诙戎敌∮阡撉蛱沾刹牧系母哂捕取４送猓沾刹牧暇哂心湍バ浴Ｔ谶吔鐫?rùn)滑或干運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，陶瓷球軸承的壽命明顯長(zhǎng)于鋼球軸承。

    隨著預(yù)緊力的增加，軸承的軸向剛度增加。在高速、高精度軸承的情況下，為了提高軸承的抗振性和抗沖擊性，希望增加軸承的剛性。但是，為了獲得較高的剛性，需要對(duì)軸承施加較大的預(yù)緊力，增加了軸承的摩擦力矩和功耗，同時(shí)縮短了軸承的壽命。由于陶瓷材料的彈性模量約為軸承鋼的1.5倍，因此在相同預(yù)緊力下，陶瓷球軸承的剛度大于鋼球軸承。也就是說，陶瓷球軸承的摩擦力矩和功耗都比較高。