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      飛鴿鋼球淺析軸承發(fā)響的原因及處理辦法(文末附軸承發(fā)響的30種原因總結(jié))

      2020-10-23 超級管理員 閱讀 416
      在設(shè)備運行中,經(jīng)常會出現(xiàn)軸承發(fā)響的情況。飛鴿鋼球就給大家分享一下軸承的噪音分類、發(fā)響的原因以及處理的方法,希望能在生產(chǎn)中幫助大家更好地判斷軸承故障。
      飛鴿鋼球淺析軸承發(fā)響的原因及處理辦法(文末附軸承發(fā)響的30種原因總結(jié))

      飛鴿鋼球淺析軸承發(fā)響的原因及處理辦法(文末附軸承發(fā)響的30種原因總結(jié))


                      01 不同情況的軸承噪音

                      1、軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音,吱吱音及其它不規(guī)則的聲音,經(jīng)常表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐櫥斐傻?。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會造成金屬聲。

                      2、軸承外圈軌道上的凹痕會引起振動,并造成平順清脆的聲音。

                      3、若是有間歇性的噪音,則表示滾動件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時,軸承內(nèi)若有污染物常會引起嘶嘶音。嚴重的軸承損壞會產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。

                      4、若是由于安裝時所造成的敲擊傷痕也會產(chǎn)生噪音,此噪音會隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。


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                      02 不同噪音的解決方法

                      1. 大的金屬噪音

                      (1)原因:異常負荷。對策:研究軸承游隙,調(diào)整負荷,修正外殼擋肩位置。

                      (2)原因:安裝不良。對策:軸、外殼的加工精度,改善安裝精度、安裝方法。

                      (3)原因:潤滑劑不足或不適合。對策:補充潤滑劑,選擇合適的潤滑劑。

                      (4)原因:旋轉(zhuǎn)零件有接觸。對策:修改曲路密封的接觸部分。

                      2. 規(guī)則噪聲

                      (1)原因:由于異物造成滾動面產(chǎn)生壓痕、銹蝕或傷痕。對策:更換軸承,清洗有關(guān)零件,改善密封裝置,使用干凈的潤滑劑。

                      (2)原因:(鋼滲碳后)表面變形。對策:更換軸承,注意其使用。

                      (3)原因:滾道面剝離。對策:更換軸承。

                      3. 不規(guī)則噪聲

                      (1)原因:游隙過大。對策:研究配合及軸承游隙,修改預(yù)負荷量。

                      (2)原因:異物侵入。對策:更換軸承,清洗有關(guān)零件,改善密封裝置,使用干凈潤滑劑。

                      (3)原因:球面?zhèn)冸x。對策:更換軸承


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      附:軸承發(fā)響的30種原因

                      1. 油脂有雜質(zhì);

                      2. 潤滑不足(油位太低,保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過密封漏損);

                      3. 軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠商問題);

                      4. 軸承中混入砂?;蛱苛5入s質(zhì),起到研磨劑作用;

                      5. 軸承中混入水分,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;

                      6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);

                      7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);

                      8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);

                      9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);

                      10. 軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);

                      11. 軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);

                      12. 軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了);

                      13. 軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);

                      14. 軸的熱伸長過大(軸承受不定軸向附加負荷);

                      15. 軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);

                      16. 座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲);

                      17. 迷宮式密封圈的間隙太?。ㄅc軸發(fā)生摩擦);

                      18. 鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);

                      19. 甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);

                      20. 鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承造成);

                      21. 軸承有噪音(有外振源干擾);

                      22. 軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承造成);

                      23. 軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);

                      24. 座孔的直徑偏?。ㄔ斐奢S承溫度過高);

                      25. 軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高,外圈打滑);

                      26. 軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);

                      27. 保持架斷裂 ;

                      28. 軸承滾道生銹;

                      29. 鋼球、滾道磨損(加工不合格或產(chǎn)品有碰傷);

                      30. 套圈滾道不合格(生產(chǎn)問題)。



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